Железная дорога (Страница 2 из 5)

Нужно отобрать у пользователей порталы, тогда интенсивность использования ЖД возрастёт в разы!

Ты так говоришь, как будто у нас рельсы - дефицит, а железные дороги облагаются налогом в зависимости от длины.

А еще злые админы прячутся в кустах и грабят проезжающих путников.

Ну, это как у нас. Есть xWarp - зачем ж/д? Чисто из эстетического удовольствия.
А зря

А вот не надо было прибыль с седьмой транспортной ветки зажимать!

Идею надо развивать, это определенно. И не надо, товарищи, проявлять повадки Grammar Nazi , а то совсем загрызете!
А порталы... Неудобны. И если их убрать , то метро будет использоваться активнее, чем когда - либо.
Можно сделать три основных "транспортных артерии" : транспортная (метро), обзорная-достопримечательности (легкое метро), обзорная - сервер (ж/д)

вагонетки проходят через порталы

Порталы через метров 100 в туннеле после станции, чтобы сделать метро мега-быстрым? !0_о

Если придумать, как не пускать туда пешеходов, а только составы... хм, заманчиво. И на рельсах сэкономим... и нет проблемы "темноты туннелей" (нет туннелей)... и нет проблем связанных с геологоразведкой и "прямотой" туннелей (same)...

Отредактировано Raylond (2011-10-16 15:07:15)

С каких пор? Мы же пробовали.
Алсо, насколько я помню, выброс из портала уничтожает блоки впереди, включая рельсы. Это уже изменили?

Теперь, получится, кроме караванов можно будет и поезда грабить

Не грабить, а взымать налог, за использование... мм... а! Налог "За использование".

______ :hypno: _____ гипно-жаба
овладевает

......._   _.........
.....HПППH......
|....HПпПH.....|
||...HПпПH....||

.         (пустота или стекло?? и всем выдать новые текстуры стекла прозрачные)
_  _    рельсы туда и обратно (у нас же двухполосная ЖД, правда?)
|         блок забора
Н        блок насыпи - гравий, и только гравий. никакого дирта или песка.
П        блок камня. )Обожженный или нет? думаю нет.
Для ускорения строительства, можно оставить середину пустой в двух нижних блоках (тмечено как "п"), и запилить там секретный/технический проход. Или водопровод , вот. (магмопровод опасен, сцуко).

во первых, будет куда девать камень и щебень (хоть и частично.)
во вторых - такая насыпь думаю будет достаточно эндерустойчива (реквест проверки на текущей карте)
в третьих - займет население сервера строительством и копанием.
в четвертых - админов администрированием копателей (хе-хе).
в пятых - эпично ведь! И секретный водопровод вдобавок. Канализация затопееело.
Но самое главное - сделает нужными экономические возможности плагинов. Потому что сейчас можно выпросить ресов для постройки "моего маленького свечного заводика" у админов. Я предлагаю акцентировать именно на этом. В качестве разменной мнеты на сервере используется золото сейчас ведь, да? Установить курс
x кусков Алмаза = ху кусков Золота
Курс постоянный. Есть же там всякие таблицы количества минералов залегающих при "нормальной" генерации чанков. От этого курса и плясать.

Или как и сейчас, только злато.
Но если злато будет возможно менять на что либо - только выйграем от этого.

Отредактировано GriVlad (2011-10-17 06:18:46)

______ :hypno: _____ гипно-жаба
овладевает

Ну что, братцы! Предлагаю, пока новую карту не запилили, попробовать реализовать пилотный, такскать, проэкт в виде ветки ЖД полотна. В целях консолидации и объединения, такскать, жителей и членов  сервера и партии.
Обсудить макет здесь, потом назначить прораба, определить обязаности и методы отдачи указаний, изобразить макет на чертеже, и построить его.
Что бы потом не фейлить, и не позорить перед общественностью нашу ячейку партии, ячейку железнодорожников-метрстороевцев.
Осмелюсь предложить следующие пункты к обсуждению.
1. Должность руководителя-координатора стройки. Ее необходимость, или решение ее заменяющее (напр.: выделить всем участки для строительства, или ограничить индивидуальные работы: разметка, установка заборов, создание насыпи, установка рельс туда и обратно и пр.)
_
2. согласование плана тестовой ветки. Предлогаю следующий план как стартовый:
_ветка должна включать в себя все элементы оговореные выше в этой теме, в объеме
_достаточном чтобы при ее строительстве, получить представление об объеме работ,
_способах их (работ) координации, необходимости включения в план самих элементов
_обсуждаемых выше, и получении макета в натуральную величину, предоставляющего
_возможность визуальной оценки эстетических и практических качеств.
_
2.1 объекты предлогаемые мной к включению в первичный макет:
. .а. назамная ветка начинающаяся небольшим полустанком.
. .б. переход наземной ветки в метро, выполненный в виде спуска рельс под углом, с возведением необходимых построек для защиты от мобов, распологающийся на относительно ровной местности.
. .в. линия метро с одной станцией.
. .г. переход метро в наземную ветку, выполненный в месте резкого перепада высот (то есть метро должно выйти наружу из тоннеля. С возведением системы защитных сооружений препятствующих проникновению мобов с верхней кромки тоннеля.
. .д.наземный ЖД вокзал, средней загруженности посажиропотоком.
. .е. воздушную ветку, берущую начало в пункте "б" и заканчивающуюся у вокзала в пункте "е".
_
3.  Координация. Обсудить координацию действий.
Игровой чат считаю минимально пригодным для таких действий как координация хода сколь-нибудь масштабных проектов. Могу предложить вариант использования голосового чата в бесплатном сервисе RaidCall (бесплатно, до 50 человек, подканалы с комнатами, админы и опы, аватары и вкусности есть)
_
4. нарисовать эскиз (поручить художнику из рядов партии)
_
5. Обсудить материал насыпи и барьеров. (барьеры дерево или стекло, возможно полностью крытые эстакады наземного метро)
_
6. начать строить
_
_
PROFIT
Предлагаю начать конструктивное обсуждение с критикой и аргументацией.

Отредактировано GriVlad (2011-10-27 08:00:02)

______ :hypno: _____ гипно-жаба
овладевает